12月31日8时，通州北苑地铁站外西北角，一座4层小楼外的大屏幕亮起来，本市首个P+R机械智能化立体停车楼启用。今后，市民刷市政交通一卡通在这里停车，且当日有乘坐公共交通的记录，就可以享受2元一天的优惠停车价。

随着这座停车楼的启用，本市驻车换乘的停车位总数达到8109个，12条轨道交通、32座地铁站外已经开放了40座P+R停车场（换乘停车场）。换句话说，每个工作日大约8000辆私家车被“拦”在了中心城区外。从今年开始，这些停车位的使用情况将每个月上报一次。

4层楼能放298辆车

平改立，停车位一下子增加了157个，停车位总数达298个，其中机械停车位231个、地面停车位67个。

停车场的运营方，公联交通枢纽建设管理有限公司副总经理黄磊解释，机械停车方式为仓储式平面移动类，针对P+R驻车特点，立体车库分为A和B两个库，设5个进出口、5台平移车。

这处P+R停车场的历史最早可以追溯到2008年，当时设141个平面车位。市民李女士经常选择在这里驻车换乘八通线上班。她回忆，“变成楼前，每天7点多就停满了车。要是想在这里驻车换乘，必须早出门。”黄磊说：“平改立之后，预计这处停车楼每天8时左右将达到满载。能享受优惠停车价的车主预计将占9成。”

楼外实时播报剩余车位数

李女士告诉记者，以前等着进车场要排队，因为不知道里面还有没有地方，只能干等着。以后，这种尴尬将避免。新停车楼上的大屏幕实时显示着剩余车位数。

12月31日8时许，屏幕上分类显示着总剩余车位为297个。还有一行红字显示着“欢迎使用市政交通一卡通卡驻车换乘公共交通出行”。黄磊说：“P+R停车场多数都位于轨道交通的端头车站，目的是通过低廉的收费，吸引自驾族在此换乘公共交通进城。因此如果当车主没有乘坐公共交通记录的时候，收费就变成了2元1小时。”

如果一卡通丢失了，车主报车号也能取车。如果不使用一卡通付费，车库工作人员会持工作空白卡帮助司机停取车，但停车费要按照该地区1小时2元的标准收费，没有优惠。

还有两处停车场将“平改立”

北京市交通委介绍，通州北苑P+R立体停车楼项目是本市首个由市政府固定资产全额投资的机械式智能立体P+R停车场。场区内还设置了慢充充电车位20个、快充充电车位5个，全天24小时提供服务。

记者采访时看到，停车楼平均停、取车时间为90秒左右。司机只要把车停在车库出入口，车库门经线圈感应就可以自动开启，车辆驶进车位后司机则可刷卡离开，车库系统能够自动优先选择最近空位停车。取车时也只要刷卡即可自动出车。需要提示的是，由于车位大小有限，停车后车主需要将反光镜收起。

目前，本市还有4处P+R停车场也在进行扩容，包括安河桥北、霍营等处的停车场。其中，两处停车场将仿效通州北苑模式，也进行“平改立”。

本报记者 孙戉摄

(北京日报)